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Dettagli:
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Modello N.O.: | ZZ1257N3647N1 | Potenza: | Diesel |
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Capacità di carico: | 31-40t | Norma di emissione: | EURO 5 |
Ruota motrice: | 6×4 | Capacità del motore: | >8L |
Sedie: | ≤ 5 | Potenza: | 351-450hp |
Certificazione della gomma: | ECE, GCC, ISO, PUNTO | Progettazione della gomma: | Senza camera d'aria |
Dumping del tipo: | Front Lifting Style | Condizione: | Nuovo |
Pneumatici: | Nuovo | Sistema di sterzo: | Guida idraulica con assistenza elettrica |
Marca del telaio: | Chassis SINOTRUK | Colore: | Personalizzato |
Materiale della scatola di carico: | Acciaio al carbonio | Pacchetto di trasporto: | Imballaggio nudo |
Specificità: | 11m*2,55m*3,45m | Marchio: | Sinotruk |
Origine: | Shandong Cina | Codice S.A.: | 8708991000 |
Capacità di alimentazione: | 1000 pezzi/anno | Dimensione del pacchetto: | 700.00cm * 250.00cm * 345.00cm |
Peso lordo del pacchetto: | 7500.000kg | Servizio post-vendita: | 6 mesi |
Garanzia: | 6 mesi | Tipo di trasmissione: | Manuale |
Personalizzazione: | Disponibile Richiesta personalizzata | Costi di spedizione: | circa il costo della spedizione e il tempo di consegna stimato. |
: | Pagamento iniziale Pagamento completo | Moneta: | US$ |
Restituzione e rimborsi: | È possibile richiedere il rimborso entro 30 giorni dal ricevimento dei prodotti. |
Descrizione del prodotto |
Modello | ZZ3257N3447A1 GCW40000kgs | |
Motore | Modello di motore | WD615.69, standard di emissione Euro II, motore diesel a iniezione a 4 tempi, 6 cilindri in linea con raffreddamento ad acqua, turbocompressore e raffreddamento interattivo, sistema meccanico di pompa ad alta pressione |
Potenza massima | 336 CV (247 kW) a 2200 giri al minuto | |
Torsione massima | 1350Nm a 1100-1600 giri/min | |
Borsa | 126 mm: 130 mm. | |
Dislocazione | 9.726L | |
Rapporto di compressione | 17.5:1 | |
Consumo specifico di carburante | ≤ 198 g/kWh | |
Quantità di riempimento dell'olio motore | 23L | |
Compressori d'aria | compressori d'aria a doppia cilindrata WABCO; | |
Quantità di riempimento del sistema di raffreddamento (riempimento a lungo termine) | 40L | |
Imbroglio | La frizione a molla a diaframma 430C di SINOTRUK, azionata idraulicamente con assistenza aerea | |
Trasmissione | Trasmissione, modello HW19710, 10 avanti e 2 indietro Rapporto:14.28; 10.62; 7.87; 5.88; 4.38; 3.27; 2.43" 1.80" 1.34" 1.00• 13.91/3.18 (R) | |
Fuoco dell'elica | Flusso di propulsore a doppia giunzione universale con flange di accoppiamento a forma di ingranaggio | |
Asse anteriore | Nuova serie HF9, con sistema di frenatura a tamburo Guida con fascio a doppia sezione in T | |
Asse posteriore | HC16 alloggiamento dell'asse pressato, blocchi di riduzione singola e differenziale tra gli assi; con sistema di frenatura a tamburo. Rapporto: 5.73 | |
Cassa | Cornice: | Cornice a profilo U ad alta resistenza, con tutti gli elementi trasversali rivetti a freddo e sottocornice rinforzata |
Suspensione anteriore: | con una lunghezza massima di 20 mm o più ma non superiore a 50 mm | |
Suspensione posteriore: | di larghezza superiore a 50 mm | |
Portatore di ruote di ricambio: | con una ruota di ricambio | |
Guida | ZF8098, sterzo idraulico con ausilio di potenza Rapporto: 22,2-26.2:1 | |
Sistema di frenatura | Freno a tamburo anteriore e posteriore, valvola di protezione a quattro circuiti | |
Freno di servizio | freno ad aria compressa a doppio circuito | |
Freno di stazionamento | energia di molla, aria compressa che opera sulle ruote posteriori | |
Freno ausiliario | freno di scarico del motore | |
Ruota e tipi | Altri | 8.5-20,10 in acciaio a fori |
Tipologie | 12.00R20, 12.00R22.5, 315/80R22.5, 12.00-20 |
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